据国外媒体autoexpress报道，BMWi部门负责人罗伯特·伊林格（RobertIrlinger）透露证实，一款基于1系的入门级纯电动掀背车已经在产品计划中。这款被叫做i1的车型最早可能在2021年上市。同时，他否认了i3的停产传闻，称i3将进一步升级并投入生产。目前，各大汽车制造商正计划大规模采用电气化技术来减少二氧化碳排放，并在欧洲和中国实现电动车销售目标。由于排放目标迫在眉睫，宝马刚刚升

电车汇消息：日前青海省发改委印发《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的实施意见》，该意见指出将建立峰谷电价动态调整机制，利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制，促进储能发展，鼓励电动汽车提供储能服务，并通过峰谷价差获得收益。并将在2025年底前实现对电动汽车集中式充换电设施等免收基本电费。 政策原文如下：关于创新和完善促进绿色发展价格机制的实施意见 根据国家发展改革委《关于创新和完善促进绿色发展

在过去的几年里，纯电动轿车悄然走进了每个人的日子，改变了咱们的日子方式，许多小伙伴也热衷于购买电动轿车。可是电动轿车是由电动马达驱动的。与传统轿车相比，电动轿车的首要区别是驱动电机、速度控制控制器、充电器和动力电池。此外，电动车辆需求超快速充电站和电力贮存。因此，包括轿车零部件、修理模式等，与传统轿车有很大不同。每次电池充电和放电时，电池贮存电量的电量会降低一点。这些丢失或许不是笔记本电脑或手机的

当地时间9月20日，德国联邦政府出台“气候保护计划2030”，希望到2030年该国温室气体排放比1990年减少55％。为了实现这一目标，德国政府将双管齐下，大力推动该国电动汽车产业的发展。一方面，德国将在交通领域引入二氧化碳排放定价，届时燃油价格将会上涨；另一方面，为了进一步推广电动汽车，德国政府计划到2030年时修建100万个充电桩，实现600万辆电动汽车上路的目标。新计划还提出，氢能对发展气候

随着充电设施在高速公路上不断建设完善，电动汽车也有了“远方”。记者9日从国网电动汽车公司获悉，刚刚过去的国庆长假，电动汽车成为高速公路上一大主力，由此带来高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时，是平时的3.6倍，较去年同期翻番。京港澳、沈海、大广、长深和京哈成为国庆假期充电量排名前五的高速公路。从分布地区看，充电量排名前四位的省份为河北、江苏、浙江和湖北。 “充电难、远行难”，过去一直