根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布最新产销数据，今年1月汽车产销降幅明显。其中新能源乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同比分别下降56.3%和54.5%。但广汽新能源反而逆势上涨，在1月再传捷报，当月累计销售共3003辆，同比猛增53%，其中Aion S车型的销量达到了2362台。

广汽新能源目前共有3款纯电动车型在售，分别是基于GEP2.0纯电专属平台打造的Aion S和Aion LX，以及GE3 530。广汽新能源2019全年累计销量为42,003台，同比增长109.5%（2018年为20,045台），其中Aion S累计销量32,493台，占比达到77.4%，是广汽新能源旗下绝对主力。值得一提的是，广汽新能源是2019年唯一一家完成既定销量目标的新能源车企，相信这与其超强的产品实力和良好的口碑有很大关系。

根据广汽集团此前的整体规划，2020年新能源汽车（包括油电混动车型）在广汽集团总销量（目标240万辆）中的占比要达到10%，即24万辆。广汽新能源2020年计划推出两款纯电动SUV车型，内部代号分别为A18（Aion V）、A20，定位为紧凑型纯电动SUV和小型纯电动SUV，两款新车均将基于第二代纯电动平台打造。目前Aion V已经在工信部第329批产品公告中曝光。

新车的长宽高分别为4585/1920/1728mm，轴距达到2830mm。采用了广汽新能源Aion（埃安）家族式设计语言，但可以看出其LED日行灯似乎并没有使用我们熟悉的“穿云箭”式设计风格，而是使用两条直瀑式的灯带，并且从大灯一直延伸到后视镜，带来一定的新鲜感。黑色的C柱营造出悬浮式车顶的效果，车尾没有采用贯穿式尾灯，但在侧面一直延伸到了后门把手处，与腰线的设计相得益彰，整体造型比较饱满简洁。

在动力方面，新车将搭载一台由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的永磁同步电机，其最大功率为184马力（135kW）。电池容量和续航暂时未知，但通过申报信息的数据，我们得知Aion V车型分别有1860kg和1930kg两种整备质量，并且会搭载宁德时代以及孚能科技两家公司提供的三元锂电池，预计未来将会与Aion LX相同，推出多种不同续航以及前驱/四驱的版本。