樱花终将盛开

樱花是生命与希望的象征，过去的这个冬天，武汉和以往有些不太一样，好在春天来了。这个春天，对我们所有人来讲，不止是一个季节，更是一种希望。

2月16日，武汉雷神山医院院长王行环在接受央视专访时指出，“疫情实际的拐点已经到来，现在里面消耗的很多都是存量，我观察到的五天以来我们自己的几个点，发热的数量在下降，稳稳地在降，没有反弹过“

为了这个拐点，共有1716名一线医护人员感染病毒，其中六人不幸殉职。春暖花开，好消息和暖暖的春天都会如约而至，没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会到来，樱花终将盛开！

    拐点并不代表疫情结束，

大家在家或是出行都要做好防护，

    开车出行的同时也要做好车内防疫！

有人或许会疑惑车内做防疫干嘛？

    公共出行人员密集会大大增加感染几率

专家说了：开私家车出行，

能极大降低新型感染的几率

S0？你买车的计划还不赶紧提前

   九紫新能提醒您：

晚了， 等你有钱， 我们也没车啦！

    所以今天特此邀请九紫新能增城店长

为大家推荐四款热销车型

疫情不结束 优惠不止步

四款热卖通通直降！

         现在动动手指就可以把心仪的它带回家啦

             走吧！跟着店长去瞅瞅！

在外观上，几何A采用了全新的设计语言，与此前吉利家族的设计完全不同，采用了封闭式的中网设计，纯银色的吉利logo居中悬挂，醒目且充满质感，几何A还采用了隐藏式门把手的设计，非常有科技感，同时配合流线型的车身设计、五幅旋叶式低风阻车轮等等，把整车风阻系数降到了0.2375cd，低风阻也就意味着将降低车辆日常行驶中的能耗，将会为几何A的续航表现贡献力量。其实最科幻的部分，是几何A的内饰设计。白灰的配色让内部看起来简约，充满高级感，传统仪表盘被8英寸的液晶屏取代，这让我想起了Model 3取消仪表盘，这些设计都颠覆了传统汽车的内饰设计；实体按键也基本上被虚拟触屏代替，给人印象最深刻的是中控下方通道上的E-touch触控区，看上去有着很强的科技感，至于两幅平底式方向盘，现在很多新能源汽车上都有采用。几何A的长宽高分别4,736/1,804/1,503mm，轴距2,700mm，是一款中规中矩的紧凑级别轿车，目前在市场中，除了北汽新能源EU5、比亚迪秦EV、逸动EV，甚至特斯拉Model 3等处于它的火力范围之内。配置方面，几何A全系搭载L2级别的智能驾驶辅助系统，并且除了9.3代ESP车身稳定控制系统、开门预警后方碰撞预警系统、智能领航系统，imax全景天窗等等传统配置外，针对电池管理，也独有一套it CS电池智能温控系统、HeDs高效电驱系统、智能高效精密系统等。至于动力续航，几何A提供500km和410km两种续航选择，分别匹配宁德时代61.9kWh和51.9kWh两款三元锂电池，并具备“五种充电模式”，标准版车型0.5小时即可完成30%-80%充电，高续航车型0.55小时能完成30%-80%充电。

不得不说，近来部分自主品牌汽车在设计上越来越成熟，出品绝对是拿得出手的，而广汽新能源Aion S可以说是其中一个代表，尤其是新能源车领域，颜值是得到广泛认可的。值得一提的是，它在外观设计上，并没有一味凸显新能源身份而采用过于前卫的设计，还是有现代车的感官特征的。简单来说就是，它与传统燃油车有所不同，但又不会产生距离感，受众面是更广的。内饰设计同样是走简约的风格，整个中控台被两块并列布置的12.3英寸液晶屏占据，这也是内饰最抢眼的地方。相比外观凌厉的线条，内饰使用的更多是柔和的曲线，多了居家几分亲近感。相比设计，Aion S在内饰档次感的营造上更令人印象深刻，这也是它相比同级的优势所在，坐进车内所及之处基本都是有软质材料包裹，车门板及座椅都用上了翻毛皮的材料，加上黑棕的色调搭配，整个车厢的档次感一下子就上来了。最后提一点的是，它可以根据用户不同的需求，进行个性化定制，包括车身颜色、轮圈样式、内饰配色等等。相比传统的“油改电”车型而言，纯电动平台打造的车型，电池布局更加合理，在空间利用率上是有明显优势的。首先最明显的就是后备箱空间，基本能做到与燃油车无异。其次是乘坐空间，尤其是后排乘坐空间，地台与座椅高度不会过分缩水，对腿部支持还是足够到位的。基于纯电专属平台打造的Aion S，整体的表现是令人刮目相看的，本质上有别于以往的“油改电”车型，尤其在续航、电耗、行驶品质甚至是空间利用率上都有质的改变，可以说将自主品牌新能源车的产品力拉升了一个高度。从产品的角度来说，作为一款纯电动的家用车，它身上至少有一个能说服你买它的理由。

单看外观和内饰来说EU5的设计确实很好看啊~封闭的前进气格栅表明了新能源车的身份，左右大灯以镀铬饰条相连，横向拉伸新车的视觉宽度。前保险杠两侧C字形熏黑饰条很有辨识度，为整体颜值加分。车尾方面，后保险杠的C字形饰条与前脸相呼应，带来很好的整体感。续航450-470，买过的人都说靠谱！这样的车你们不想要吗？

逸动新能源的外观造型与燃油版车型基本一致，但是在细节方面进行了电动车专属的改变，整车采用了长安汽车最新的设计语言，还是相当耐看的。这款车的中网为全封闭式设计，并且使用了镀铬饰条进行装饰。这款车的大灯组使用的是一体式卤素光源大灯组，配有L .ED日间行车灯，在灯组内部还有蓝色的饰条进行点缀。内饰设计上，逸动新能源版与燃油版的差别并不大，这样的设计消费者朋友也是比较熟悉的。内饰整体的做工优良，各区域的操作都很顺手，中控台和门板. 上还采用了蓝色的缝线进行装饰，已表明自己的新能源汽车身份。再者，因为搭载了固定齿速比的单速变速箱，所以逸动新能源版开起来会十分的顺畅。这款车的动力输出线性，前半段不会给人突兀的加速感，后半段的加速也不乏力，整个驾驶感受可圈可点。整体而言，逸动新能源版确实是一款表现均衡的车型，可以考虑。

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