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发布时间：2020-02-20 浏览次数：110

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一场突如其来的瘟疫

让这个春天变得格外漫长

尽管已经立春有些日子了

但是我们心里都明白

2020年真正的春天

还没有到来

朋友们最近可都安好？

因为疫情的原因

很多朋友可能出不门

但是这并没有多大关系

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待疫情褪去，城市喧哗

带上爱车出去浪

众泰直降8000

麻雀虽小五脏俱全，虽为微型车，可E200Pro的各项内饰配置并未缩水，反而还有让人惊喜的点。三幅.式多功能方向盘还采用了下方端平的设计，颇有运动感。而无钥匙-键启动按钮、10寸超大悬浮触摸屏、旋钮设计换挡杆都在凸显着车内设计的用心，科技感丝毫不弱。基于人体工程学设计的座椅还采用了真皮包裏，为驾乘者带来更好的驾乘感受。说到整车的动力系统以及续航里程，那也是值得称道。众泰E200Pro采用后置驱动，0-50公里起步加速仅需5秒，最大功率60千瓦，最大扭矩180N.m，最高时速.可达105km/h，对于都市出行来说，超车加速毫不费力。悬架采用前麦弗逊、全铝双A叉臂后轮独立悬架，为同级别罕有的配置。运动型底盘的调校，贴地性更好,对于在巷弄中停车等操作来说，更是信手拈来。配备的轻量化高能电池能实现最大330公里的续航，45分钟快充能将电量从20%充至80%，对于都市出行来说绰绰有余。整车不错的操控性以及优秀的续航,是解决都市出行的绝佳方案。

江淮直降3000

iEV6E青春版最重要的一个变化是，新车换装了江淮最新研发的“六合一”电驱动系统，体积更小，重量更轻，帮助新车整备质量下降到1185kg-相比iEV6E升级版减重45kg (相当于车内少坐一个妹纸)。iEV6E青春版搭载的永磁同步电机最大功率为45kW，最大扭矩150N.m，官方0-50km/h加速时间为5.5秒。其磷酸铁锂电池组容量为34.9kWh,新车在NEDC综合工况下续航里程为310km，60km/h等速工况下续航则为390km。在快充模式下，iEV6E青春版仅需40分钟，即可将电池电量从30%充至80%。以上这些数据,对于一台不用考虑城际远途出行的小车来说，在小编看来是相当够用了。

威马直降3000

外观方面，基本延续了现款车型的设计，标志性的呼吸灯得到保留，但在细节处进行了改变，前包围采用更运动化的设计，雾灯区域的线条也更加丰富，整体看起来更加年轻运动。车尾处的改变跟车头的设计语言同步，使用更运动化的后包围，看起来比现款要更加厚实。动力方面，电机的最大功率为160kW（218PS），最大扭矩315Nm，（威马EX5）NEDC工况续航里程为300/400/460km。