经国务院同意，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》(简称《通知》)，按照“升级一批、规范一批、淘汰一批”总体思路，加快制定发布《四轮低速电动车技术条件》等国家标准，建立完善低速电动车管理体系，《通知》要求各地区开展低速电动车管理工作，从企业、市场和监管等方面进行规范化管理，历经多年，低速电动车规范化建设终于取得实质性进展：低速电动

决定锂电池使用寿命的是充电循环次数，而不是使用年限或充电次数。新能源汽车连锁所使用的动力电池主要有两种，一种是磷酸铁锂电池，另一种是2018年后国内新能源乘用车所普遍使用的三元锂电池。　　1.磷酸铁锂电池。　　磷酸铁锂电池是比亚迪唐DM、秦100等早期新能源乘用车所使用的动力电池，它的安全性能高，但能量密度低、份量重、体积大。　　磷酸铁锂电池的充电循环次数是2000次。以比亚迪唐DM纯电续驶里程8

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2018年的中国车市表现着实让人捉急，连续28年的销量同比增长戛然而止。有专家预测，2018年的寒冬或许只是一个开始，真正的更惨的下滑还在后面。相对而言，由于保有量基数低，新能源汽车销量的同比增长让人眼前一亮。拿北京举例，新能源汽车指标火爆程度连创新高，目前有近40万人在排队轮候，部分申请人甚至要经历“8年抗战”才能得到指标。随着身边越来越多的“绿牌”车主出现，更多在燃油车摇号池中煎熬的车主不再寄

日前，我们从保时捷官方获悉，保时捷将于北京时间3月15日17点召开2019年度新闻发布会。不久前保时捷宣布，未来十年，保时捷将采取三管齐下的产品策略，推出涵盖优化燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车的产品组合，到2025年，50%的保时捷新车将是新能源车型。 【保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr.-Ing.JensPuttfarcken）】保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr.-In