日前有海外媒体报道称，据宝马内部人士透露，该品牌的旗舰跑车宝马i8的下一代车型，或将抛弃插电式混合动力系统，而采用纯电驱动系统。目前，公司高层正在对这一计划处于关键的决策阶段，但将全新宝马i8将改变动力系统的可能性还是比较高的。 『宝马i82019款敞篷版』第二代宝马i8暂定于2023年底推出，在产品规划初期，新车依然被定义为搭载插电式混合动力系统的性能跑车。然而，宝马位于德国慕尼黑的研发总部近期
近几年，随着环保的倡导，新能源汽车也越来越引起人们的注意，而最近补贴发生变化，那么新能源汽车未来会怎样，新能源汽车连锁中心跟大家分享新能源汽车未来的二个方向。
在第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，吉利首款纯电动远程皮卡吸引了业内关注。作为自主品牌的销量老大，吉利进军日益壮大的皮卡行业被认为是大势所趋。该款皮卡挂牌商标为远程的车标，远程汽车品牌是吉利旗下的新能源商用车品牌。从披露信息看，吉利远程皮卡的的车身尺寸为5350(长)*1880(宽)*1780(高)mm，货箱栏板内尺寸为1485(长)*1530(宽)465(高)mm。该尺寸在皮卡中处
沃尔沃汽车集团于5月15日与主要电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司(简称宁德时代)和LG化学签署了长期协议，以确保未来10年新一代沃尔沃与极星车型的锂离子电池供应。这份订单金额达数十亿美元，将为包括新型SPA2，以及现有的CMA模块化平台生产的全球车型供应电池模块。这标志着沃尔沃汽车朝着实现其雄心勃勃的电气化战略迈出了重要一步早在2017年，沃尔沃承诺，2019年以后推出的所有新车都将实现电
在车市寒冬的今天，几家欢喜几家愁，喜的是本田在2019年实现了逆增长，前4月销量同比增长24.1%。而比亚迪显得有限尴尬，前4个月新能源汽车的销量达到了9.7万辆，同比增长123%；燃油车销量同比下降45%，销量仅有5.8万辆；得益于新能源汽车销量的暴增，比亚迪整体销量仍然实现了4%的轻微增长。 虽然比亚迪整体实现了细微的逆增长，但是在燃油车的销量不尽如人意，尤其是MPV和轿车车型，销量下
低速电动车管理办法迟迟未能出台，合法身份得不到认可，企业纷纷向乘用车领域转型。近日，山东低速电动车企业汉唐与长江汽车达成战略合作，双方将在技术研发、生产制造、营销创新、大数据应用等方面进行合作，共同研发、生产微型电动车。从两家企业的情况来看，一家亟需向乘用车转型，一家则拥有纯电动乘用车生产资质，双方合作的本质可能是一拍即合的“代工合作”。汉唐成立于2010年，坐落在山东潍坊，据企业官方介绍，其目前
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