发布时间：2017-11-27 浏览次数：145
继法兰西车展首秀后，梅赛德斯-奔驰EQA纯电动概念车在11月16日开幕的广州车展上正式与中国观众见面。伴随着EQA同时亮相的是奔驰在电动车领域开始放大招：奔驰母公司戴姆勒预计在未来几年内投入大约100亿欧元用于电气化开发，到2022年将在全球提供约50款新能源车型，其中包括10款纯电动车型；而今年，戴姆勒将与北汽集团共同增资50亿元，用于合资企业北京奔驰生产电动车及动力电池。发布会现场，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生更是表示，未来梅赛德斯-奔驰的每一款车型中都会有电动汽车的身影。
今年9月9日，工信部副部长辛国斌曾表示，工信部已经启动了停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，将会同相关部门制定我国的时间表，这是工信部针对燃油汽车禁售的首度表态。此外，2020年我国将全面取消电动车补贴政策。毫无疑问，接下来的几年将会成为合资品牌占据新能源车市场最激烈的年份。作为全球的新能源汽车市场，中国无疑会是未来新能源汽车的主要阵地，这也是包括奔驰、沃尔沃、捷豹路虎、宝马、大众等众多厂家纷纷发力新能源汽车的根本原因。
业内人士认为，作为当之无愧的豪华品牌，奔驰在新能源方面的布局可谓相当完善，从生产基地、电动车开发、内燃机车电动化改造、插电式混动车型、氢燃料电池计划、基础充电设施建设等诸多方面全面发展。未来在电动汽车领域，奔驰依旧将会处于先驱地位。
传统车企进军新能源，互联网、电商跨界新能源，国家政策支持新能源，群众出行均选择新能源，电动汽车已然成了“香饽饽”，不仅发展迅速，潜力也十分巨大。
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